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磁悬浮技术装备武汉地铁 节能又安全

来源:/news/31.html发布时间:2015-12-31

  武汉地铁3号线一期工程四新大道站引进了两台格力磁悬浮变频离心式冷水机组,在国内尚属首例。

  3号线24个站点中有10个换乘站,可与武汉轨迹交通1、2、4、6、7、8、11等多条线路衔接换乘,被誉为武汉地铁线路的“换乘之王”,承当着远远大于别的地铁线路的乘客流量。与此同时,武汉夏日有着高温时间长、日夜温差小的特点,这就意味着为此条地铁线路效劳的空调机组必须可以完成长时间不间断制冷——天天最少16小时,继续工作超越180天,这关于用在此条线路的空调机组的节能型、安稳性和牢靠性要求极高。

  一般变频离心式冷水机组的紧缩机选用的是滑动轴承,存在冲突损耗大、油泵耗功等缺陷,此外由于体系中存在润滑油,降低了机组的换热效率,制约了离心式冷水机组能效的进一步提高。而选用磁悬浮轴承的离心紧缩机具有无油、无机械冲突、损耗低、保护费用低、可进一步提高能效等长处。

  据测算,现在我国大型公共建筑中空调主机能耗占空调体系总能耗的25%-40%,假如将现有15%建筑的空调主机改造为格力磁悬浮变频离心式冷水机组,那么可完成节省电能14亿度,相当于节省标准煤50.4万吨,减排二氧化碳131.04万吨,减排二氧化硫1.11万吨,减排氮氧化物0.5万吨,减排粉尘0.86万吨,综合经济效益可节省资金13亿元。因此,格力磁悬浮变频离心机组不只可以确保长时间安稳制冷、调理地铁站点温度,还可以完成节能减排。



  与此同时,格力磁悬浮技能的空调机组不运用润滑油,每年可省1.35万元的保护本钱;机组占地面积小,维修人员工作更加便利。

  恰是由于其极高的功能和节能的优势,使得格力在与中外众多著名品牌的竞标中锋芒毕露,成功配备武汉地铁工程。

  选用大型冷水机组处理大型公共建筑空调需要一向被职业认为是最为卓有成效的办法,离心式中央空调机组是大型冷水机组中技能含量最高、门槛最高的。



  2014年之前,国内厂家尚未把握自主开发磁悬浮紧缩机的才能,国外仅有少量公司具有开发磁悬浮紧缩机的才能,而且单机冷量规模都在700冷吨以下。格力电器自动承当起了引领职业开展的重担,2014年3月,通过四年努力,格力具有完全自主知识产权的1000冷吨磁悬浮变频离心式冷水机组问世,它由于单机冷量大、各项功能均处于业界最高水平,故而被专家组鉴定为“世界抢先”。

  这次武汉地铁3号线创始了磁悬浮变频离心机组进入地铁交通项目的先河,成为地铁建造的一个样板工程。将来,这一“世界抢先”的技能将会配备更多的交通线路。

  据了解,下一年通车的武汉地铁2号线北延线(机场线)的管委会站、盘龙城站、银河机场站也将配备6台格力磁悬浮变频离心式冷水机组。

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